નાણાકીય વર્ષ 2025 માં ભારતનું કાર બજાર 1.5% ના સાધારણ વિકાસ દરે વધશે. પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગના આટલા ઓછા વિકાસ દર પાછળનું કારણ માંગમાં ઘટાડો હોવાનું જણાવવામાં આવે છે. જાપાનની નાણાકીય સેવા એજન્સી નોમુરાએ ભારતીય પેસેન્જર વાહન ઉદ્યોગ પરના તેના વાર્ષિક અહેવાલમાં આ આંકડા જાહેર કર્યા છે.
રિપોર્ટ અનુસાર, ટુ-વ્હીલર્સની સ્થાનિક માંગમાં ઘટાડો થયો છે, પરંતુ નિકાસમાં વધારાને કારણે, તેની માંગ પેસેન્જર વાહનો કરતા વધુ સારી રહેવાની અપેક્ષા છે. બીજી તરફ, ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં બચતમાં વધારો થવાને કારણે, ટ્રેક્ટરની માંગ વાર્ષિક ધોરણે 7% ના દરે વધવાની ધારણા છે.
ડિસેમ્બરમાં મજબૂત છૂટક વેચાણ અને નીચા ઇન્વેન્ટરી સ્તરને કારણે ચેનલ ભરાઈ જવાને કારણે વર્ષની શરૂઆતમાં પેસેન્જર વાહનોના વેચાણમાં વધારો જોવા મળ્યો હતો. જોકે, આગામી મહિનાઓમાં ડિસ્કાઉન્ટ વધવાની અપેક્ષા છે. મુખ્ય ઉત્પાદકોમાં, મહિન્દ્રા એન્ડ મહિન્દ્રાના SUV અને LCV તેમજ TVS મોટરના સ્કૂટર્સે અપેક્ષા કરતાં વધુ સારું પ્રદર્શન કર્યું, જ્યારે ટાટા મોટર્સ (TTMT)ના પેસેન્જર વાહનોએ અંદાજ કરતાં ઓછું પ્રદર્શન કર્યું હતું.
સરકાર ગ્રામીણ વિસ્તારોના ખેડૂતોને વિવિધ યોજનાઓ અને સબસિડી દ્વારા નાણાકીય સહાય પૂરી પાડી રહી છે. આમાં એવી યોજનાઓનો સમાવેશ થાય છે જે કૃષિ પ્રવૃત્તિઓને ટેકો આપે છે, ખેડૂતોના ખર્ચ ઘટાડે છે અને તેમની આવકમાં સુધારો કરે છે.
વધુમાં, સરકાર ગ્રામીણ વિકાસ અને કૃષિ પર ખર્ચ વધારવાની અપેક્ષા રાખે છે. આ વધારાની નાણાકીય સહાયથી વધુ ખેડૂતો ટ્રેક્ટર ખરીદવા માટે પ્રોત્સાહિત થઈ શકે છે, જેનાથી બજારમાં માંગમાં વધારો થશે. અહેવાલ મુજબ, કેન્દ્રીય બજેટમાં જાહેર કરાયેલા વ્યક્તિગત આવકવેરામાં થયેલા ફેરફારો ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્ર માટે સકારાત્મક છે, પરંતુ એકંદર અસર ખૂબ નોંધપાત્ર ન હોઈ શકે.