અમદાવાદમાં એર ઇન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI-171 ના વિમાન દુર્ઘટના અંગે નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે એક મોટી અપડેટ જાહેર કરી છે. મંત્રાલયના જણાવ્યા અનુસાર, અકસ્માત બાદ તપાસ ઝડપથી કરવામાં આવી રહી છે અને બ્લેક બોક્સ (CVR અને FDR) બંનેમાંથી મહત્વપૂર્ણ ડેટા સફળતાપૂર્વક મેળવવામાં આવ્યો છે. હવે, ટેકનિકલ નિષ્ણાતોની દેખરેખ હેઠળ આની તપાસ કરવામાં આવી રહી છે, જેથી અકસ્માતના કારણો સ્પષ્ટ રીતે જાણી શકાય.
અકસ્માત પછી તરત જ નિષ્ણાત ટીમની રચના
13 જૂન 2025 ના રોજ વિમાન દુર્ઘટના પછી તરત જ, એરક્રાફ્ટ એક્સિડેન્ટ ઇન્વેસ્ટિગેશન બ્યુરો (AAIB) એ આંતરરાષ્ટ્રીય ધોરણો અનુસાર એક નિષ્ણાત ટીમની રચના કરી. આ ટીમનું નેતૃત્વ AAIB ના ડાયરેક્ટર જનરલ કરે છે. આ ટીમમાં એવિએશન મેડિકલ નિષ્ણાતો, એર ટ્રાફિક કંટ્રોલ (ATC) અધિકારીઓ અને યુએસ નેશનલ ટ્રાન્સપોર્ટેશન સેફ્ટી બોર્ડ (NTSB) ના પ્રતિનિધિઓનો પણ સમાવેશ થાય છે, કારણ કે આ વિમાન યુએસમાં બનાવવામાં આવ્યું હતું. તપાસનું દરેક પગલું ભારતના કાયદા અને આંતરરાષ્ટ્રીય નિયમો અનુસાર પારદર્શિતા સાથે લેવામાં આવી રહ્યું છે.
બ્લેક બોક્સની પુનઃપ્રાપ્તિ અને સુરક્ષા
- પહેલું બ્લેક બોક્સ, કોકપિટ વોઇસ રેકોર્ડર (CVR), 13 જૂનના રોજ અકસ્માત સ્થળ પર એક ઇમારતની છત પરથી મળી આવ્યું હતું.
- બીજું બ્લેક બોક્સ, ફ્લાઇટ ડેટા રેકોર્ડર (FDR), 16 જૂનના રોજ વિમાનના કાટમાળમાંથી મળી આવ્યું હતું.
- બંને બ્લેક બોક્સને અમદાવાદમાં કડક પોલીસ સુરક્ષા અને સીસીટીવી દેખરેખ હેઠળ સુરક્ષિત રાખવામાં આવ્યા હતા.
- 24 જૂન 2025 ના રોજ, બંને બ્લેક બોક્સને ભારતીય વાયુસેનાના ખાસ વિમાન દ્વારા અમદાવાદથી દિલ્હી લાવવામાં આવ્યા હતા.
- પહેલું બ્લેક બોક્સ બપોરે 2 વાગ્યે AAIB લેબમાં પહોંચ્યું, જ્યારે બીજું બોક્સ AAIB ટીમ દ્વારા સાંજે 5:15 વાગ્યે પહોંચાડવામાં આવ્યું.
ડેટા ડાઉનલોડ અને વિશ્લેષણ પ્રક્રિયા
24 જૂનની સાંજથી, AAIB અને NTSB ના ટેકનિકલ નિષ્ણાતોએ બ્લેક બોક્સમાંથી ડેટા કાઢવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી. આ પછી, 25 જૂનના રોજ, મેમરી મોડ્યુલમાંથી ડેટા સફળતાપૂર્વક ડાઉનલોડ કરવામાં આવ્યો. હવે CVR અને FDR બંને રેકોર્ડર્સના ડેટાનું બારીકાઈથી વિશ્લેષણ કરવામાં આવી રહ્યું છે. તપાસનો ઉદ્દેશ્ય એ શોધવાનો છે કે અકસ્માત પહેલા વિમાનમાં કઈ પ્રવૃત્તિઓ ચાલી રહી હતી અને શું તેનું કારણ ટેકનિકલ કે માનવીય ભૂલ હતી.