અમદાવાદ વિમાન દુર્ઘટના બાદ, એર ઇન્ડિયાના ડ્રીમલાઇનર 787-8 વિમાન સાથે સંબંધિત મહત્વપૂર્ણ માહિતી પ્રકાશમાં આવી છે. એક અહેવાલ મુજબ, વિમાન અમદાવાદના મેઘનાનીનગરમાં ડોક્ટર્સ હોસ્ટેલ પર ઉડાન ભર્યાના થોડી જ સેકન્ડોમાં ક્રેશ થયું હતું. જોકે, ક્રેશ પહેલા વિમાનની ઇમરજન્સી પાવર સિસ્ટમ સક્રિય કરી દેવામાં આવી હતી. ઇતિહાસના સૌથી ખરાબ અકસ્માતોમાંના એકનો ભોગ બનેલી અમેરિકન કંપની બોઇંગે કહ્યું છે કે કંપની સમગ્ર મામલાને સમજવા માટે તપાસ બ્યુરોનો સંપર્ક કરશે.
અમેરિકન અખબારનો મોટો દાવો, સ્વતંત્ર સ્ત્રોતો દ્વારા તાત્કાલિક પુષ્ટિ મળી નથી
એક અહેવાલ મુજબ, એર ઇન્ડિયા ક્રેશની તપાસ કરી રહેલા અધિકારીઓ માને છે કે ગયા અઠવાડિયે અમદાવાદમાં ક્રેશ થયેલા એર ઇન્ડિયા બોઇંગ ડ્રીમલાઇનર વિમાનમાં ઇમરજન્સી પાવર જનરેટર ચાલુ હતું. અમેરિકન અખબાર વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલે બુધવારે તપાસ સાથે સંકળાયેલા લોકોને ટાંકીને આ માહિતી આપી હતી. જોકે, અખબારના દાવાની સ્વતંત્ર સ્ત્રોતો દ્વારા તાત્કાલિક પુષ્ટિ થઈ શકી નથી.
નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે કોઈ જવાબ આપ્યો નહીં
બોઇંગે જણાવ્યું હતું કે તે માહિતી માટે ભારતના એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરોનો સંપર્ક કરશે, જ્યારે એન્જિન ઉત્પાદક GE એરોસ્પેસ અને ભારતના નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રાલયે આ બાબતે પ્રશ્નોનો જવાબ આપ્યો ન હતો.
શું ટેકઓફ દરમિયાન વિમાનના એન્જિન યોગ્ય રીતે કામ કરી રહ્યા હતા?
રેમ એર ટર્બાઇન (RAT) તરીકે ઓળખાતી આ સિસ્ટમ વીજળી અને હાઇડ્રોલિક દબાણ ઉત્પન્ન કરે છે જેથી ખાતરી થાય કે બંને એન્જિન નિષ્ફળ જાય તો પણ પાઇલટ્સ વિમાનને નિયંત્રિત કરી શકે. રિપોર્ટમાં કહેવામાં આવ્યું છે કે પ્રારંભિક તારણો એ અંગે પ્રશ્નો ઉભા કરે છે કે શું GE એરોસ્પેસ દ્વારા સંચાલિત વિમાનના એન્જિન ટેકઓફ દરમિયાન યોગ્ય રીતે કાર્ય કરી રહ્યા હતા.
અકસ્માત ક્યારે અને ક્યાં થયો, મૃતકોની સંખ્યા કેટલી છે?
કે એર ઈન્ડિયાનું સૌથી આધુનિક વિમાન – બોઈંગ ડ્રીમલાઈનર 787-8 12 જૂનના રોજ અમદાવાદના મેઘનાનગરમાં ઉડાન ભર્યાની થોડીક સેકન્ડોમાં જ ક્રેશ થઈ ગયું હતું. વિમાનમાં 242 લોકોમાંથી 12 ક્રૂ સભ્યો હતા. મુસાફરોમાં 169 ભારતીય નાગરિકો, 53 બ્રિટિશ નાગરિકો, એક કેનેડિયન નાગરિક અને 7 પોર્ટુગીઝ નાગરિકોનો સમાવેશ થાય છે. અકસ્માત સમયે મેઘનાનગરમાં હાજર ઘણા લોકો ઘાયલ થયા હતા. ઘાયલોને હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવામાં આવ્યા હતા.