લંડનમાં પ્રથમવાર ટ્રાફિકના નિયમને માટે ટ્રાફિલ લાઈટનો ઉપયોગ શરૂ થયો
આજે, રસ્તા પર ટ્રાફિકને નિયંત્રિત કરવા માટે દરેક જગ્યાએ ટ્રાફિક લાઇટનો ઉપયોગ થાય છે. જો આ ન હોય તો ચોકડીઓ પર અંધાધૂંધી થશે અને ટ્રાફિક જામની સમસ્યા વધુ વધશે. ટ્રાફિક સિગ્નલ તોડવા પર ભારે દંડ છે, પરંતુ જો ટ્રાફિક સિગ્નલ ન હોત તો કોઈ દંડ ન હોત. પરંતુ શું તમે ક્યારેય વિચાર્યું છે કે આ ટ્રાફિક લાઈટ કોણે બનાવી અને તેનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ ક્યાં થયો?
જેમ જેમ રસ્તાઓનું નેટવર્ક વિસ્તરતું ગયું અને વાહનોની સંખ્યા વધતી ગઈ, તેમ તેમ ટ્રાફિક નિયંત્રણની જરૂરિયાત અનુભવાવા લાગી. કોઈ પણ વ્યવસ્થા વગર રસ્તાઓ અસ્તવ્યસ્ત બની ગયા અને અકસ્માતોના કિસ્સાઓ પણ વધવા લાગ્યા. આ સમસ્યાના ઉકેલ માટે, એક એવા સિગ્નલની જરૂર હતી જે ટ્રાફિકને શિસ્તબદ્ધ કરી શકે અને રસ્તા પર ચાલતા લોકોને સલામતી પૂરી પાડી શકે.
જો આપણે ઇતિહાસના પાના ફેરવીએ તો, ૧૮૬૮માં, પહેલી વાર, લંડનમાં ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવાનો નિર્ણય લેવામાં આવ્યો હતો. તે સમયે, રસ્તાઓ પર મોટાભાગે ઘોડા, બગી અને ઘોડાગાડીઓ મુસાફરી કરતી હતી, જેના કારણે રસ્તાઓ ખૂબ જ વ્યસ્ત રહેતા હતા. ખાસ કરીને લંડનના પાર્લામેન્ટ સ્ક્વેરમાં પરિસ્થિતિ એટલી ખરાબ હતી કે પોલીસ પણ ટ્રાફિકનું સંચાલન કરવામાં નિષ્ફળ ગઈ. આ કારણોસર ત્યાં પહેલી ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવામાં આવી હતી.
લંડનની આ ટ્રાફિક લાઇટ ગેસથી ચાલતી હતી અને તેમાં ફક્ત બે જ રંગો હતા – લાલ અને લીલો. પોલીસ કર્મચારીઓ તેને મેન્યુઅલી ચલાવતા હતા, એટલે કે તેમણે પોતે બટન દબાવીને લાઈટ બદલવી પડતી હતી. ધીમે ધીમે આ સિસ્ટમ અન્ય યુરોપિયન દેશો અને અમેરિકામાં પણ અપનાવવામાં આવી.
૧૯૧૨ માં, અમેરિકાના ઉટાહ રાજ્યના સોલ્ટ લેક સિટીમાં પ્રથમ ઇલેક્ટ્રિક ટ્રાફિક લાઇટ સ્થાપિત કરવામાં આવી હતી. તે પોલીસ અધિકારી લેસ્ટર વાયર દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું હતું. તે સમયે તેમાં ફક્ત લાલ અને લીલી લાઇટો હતી. પરંતુ ૧૯૨૦ માં, તેમાં પીળો પ્રકાશ પણ ઉમેરવામાં આવ્યો, જેથી ડ્રાઇવરોને લાલ સિગ્નલ પહેલાં રોકવાની ચેતવણી મળી શકે.
ભારતમાં ટ્રાફિક લાઇટનો ઇતિહાસ લગભગ 80-100 વર્ષ જૂનો હોવાનું માનવામાં આવે છે. 20મી સદીના મધ્યમાં, દેશના મુખ્ય શહેરોમાં ટ્રાફિક લાઇટ લગાવવાનું શરૂ થયું. શરૂઆતમાં, તેઓ મેન્યુઅલી ચલાવવામાં આવતા હતા, પરંતુ સમય જતાં, તેમાં ઓટોમેશન આવ્યું. આજે, ભારતના લગભગ દરેક શહેરમાં ઓટોમેટિક ટ્રાફિક લાઇટ સિસ્ટમ્સ હાજર છે, જે ટ્રાફિક અનુસાર લાઇટને આપમેળે બદલે છે.
