કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ કહ્યું છે કે લિથિયમ બેટરીના ભાવમાં ઘટાડો થવાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EVs) ની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થશે. જેના કારણે તે સામાન્ય લોકો માટે વધુ પોસાય તેવા બનશે. ગડકરીએ કહ્યું કે પ્રદૂષણ ભારતમાં સૌથી મોટી સમસ્યા છે અને તેમાં પરિવહન ક્ષેત્રનો સૌથી મોટો ફાળો છે. તેથી, પેટ્રોલ અને ડીઝલ જેવા અશ્મિભૂત ઇંધણને બદલે વૈકલ્પિક ઉર્જા સ્ત્રોતો અપનાવવા ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.
માર્ગ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રી ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે બેટરી ટેકનોલોજીમાં પ્રગતિ ભારતને ટકાઉ પરિવહન તરફ લઈ જવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી રહી છે. તેમણે કહ્યું કે ભારતની તેલ પરની નિર્ભરતા માત્ર આર્થિક રીતે જ નુકસાન પહોંચાડી રહી નથી. પરંતુ તે પર્યાવરણ માટે પણ હાનિકારક છે. દર વર્ષે ઇંધણની આયાત પર લગભગ 22 લાખ કરોડ રૂપિયાનો ખર્ચ થાય છે. આ કારણોસર, દેશના વિકાસ માટે સ્વચ્છ ઉર્જા અપનાવવી જરૂરી છે.
થાણેમાં ઇકો-ફ્રેન્ડલી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલના લોન્ચિંગ પ્રસંગે બોલતા, ગડકરીએ કહ્યું કે વધતા શહેરીકરણ સાથે, સાયકલ ચલાવવાને પણ ટકાઉ શહેરી પરિવહન વિકલ્પ તરીકે પ્રોત્સાહન આપવાની જરૂર છે. તેમણે કહ્યું કે 2014 થી, ભારતનો ઓટોમોબાઈલ ક્ષેત્ર એટલો ઝડપથી વિકસ્યો છે કે તે જાપાનને પાછળ છોડીને વિશ્વનું ત્રીજું સૌથી મોટું વાહન બજાર બની ગયું છે.
ગડકરીએ કહ્યું કે 2030 સુધીમાં, ભારત ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઉત્પાદનમાં વિશ્વનો અગ્રણી દેશ બનશે, જેની વૈશ્વિક ઓટો બજાર પર મોટી અસર પડશે. ગડકરીએ જણાવ્યું હતું કે લિથિયમ-આયન બેટરી (હવે પ્રતિ કિલોવોટ કલાક $100) ના ભાવમાં તીવ્ર ઘટાડાથી ઇલેક્ટ્રિક વાહનો વધુ પોસાય તેવા બન્યા છે. અને તેમની કિંમતો પરંપરાગત પેટ્રોલ-ડીઝલ વાહનો જેટલી જ છે. તેમણે કહ્યું, “થોડા વર્ષો પહેલા, લિથિયમની કિંમત પ્રતિ કિલોવોટ $150 હતી, જે હવે ઘટીને $100 ની આસપાસ આવી ગઈ છે. જો તેમાં વધુ ઘટાડો થશે, તો ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના ભાવ પણ ઘટશે, જેના કારણે સામાન્ય લોકો તેને સસ્તા દરે મેળવી શકશે.”
